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2019年全年，A股43只券商股无一例外全部实现上涨，更有超过一半的个股涨幅在50%以上，券商板块可谓全面开花。在做强做优做大行业，打造航母级证券公司的思路下，头部券商是否应当享受估值溢价？证券业持续开放，海外优秀同行又有哪些值得国内券商借鉴之处？就这些问题，本期《红周刊》特邀请天风证券深圳分公司副总经理李毓英、金涌资本管理有限公司基金经理费悦和诺心投资管理有限公司董事长兼战略投资负责人曾杰共同解读。

刘德良表示，目前身份证买卖、身份证信息盗用频发的根源在于身份证立法上的瑕疵，我国现行的《中华人民共和国居民身份证法》将个人身份证信息视作隐私，没有规定银行、保险公司等单位承担核实人证是否合一的责任。凡是出现身份证假冒、滥用等问题，有关部门应当追究办理业务单位的责任，除非已经尽到相应的比对义务，这样可以最大限度地减少身份证盗用的现象。

小米属于谁？据招股书披露，在公司持股方面，创始人雷军持股31.4124%；联合创始人中，总裁林斌持股13.3286%、品牌战略官黎万强持股3.2375%、高级副总裁洪锋持股3.2207%、高级副总裁刘德1.5494%、高级副总裁王川持股1.1149%；刚离职的联合创始人中，包括原战略副总裁黄江吉持股3.2375%、原首席科学家周光平持股1.43%；和小米一起投资生态链的顺为资本CEO许达来持股2.9312%；从第一轮融资便开始参与的创投机构晨兴集团持股17.19%；其他投资者持有21.34%。

不止奥克斯，还有美的不仅“交战”奥克斯，格力和美的也多次缠斗。界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）以“格力”、“美的”和“专利”为关键词在中国裁判文书网上进行检索，共计获得54条匹配结果，在对其中16份文书信息（涉事双方明确为美的和格力）进行统计后发现，格力与美的之间的专利诉讼可追溯至2011年，2018年双方的诉讼文书数量最多。

英特尔和Mobileye希望，这个理论像自动驾驶界的“阿西莫夫机器人三定律”一样，成为让业界普遍接受、让公众感到放心的无人车守则。Mobileye认为，人类驾驶员是一个很复杂，在计算机看来“非标准”的群体：有激进的司机，也有保守的司机，想准确预测个体司机的意图很难。人类在驾驶中无时无刻不在进行博弈，而无人车想要与人类驾驶员共存，就不得不参与这种博弈。

以2018年猪肉产量5500万吨左右为基准，林国发认为，2019年，猪肉减产量将在1100万~1375万吨之间。此外，上涨的猪肉价格以及部分消费者对非洲猪瘟疫情的担忧，使得猪肉消费减少，禽肉、禽蛋、水产品和牛羊肉的供应增加也大量挤占了猪肉消费，预计2019年猪肉消费量将同比下降超15%。