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随着车辆故障率的下降和充电基础设施的普及,新能源汽车也开始在出租车和网约车市场逐步得到推广。这一替换进程有望到2030年完成,并带来3000-5000万辆需求,滴滴已经计划在2020年前推广超过100万辆新能源汽车。最后一个阶段是在私人用车领域。新时代证券预测,该领域有望带来2亿辆以上的市场需求,替换高峰会出现在2030年左右,并一直持续下去。

5 月 30 日下午,新华网发布稿件《多少道文件才能管住网游对少年儿童的戕害》。当天傍晚,今日头条弹窗推送同一稿件,标题改为了《要多少文件腾讯才肯收手》,发布者也由‘新华网’变成了‘新华社’。同一天,抖音(可能是最后一次)在微信公众号发布推文《微信,辛苦了!朋友们,我们抖音见》,指控腾讯起诉自己,‘朋友圈就留给微视吧,抖音也累了’。

虚开团伙根据深圳、重庆、成都等多个下家的需要,开出虚假增值税发票,并以票面金额的5%至5.5%收取手续费,下家们则将这些虚开的增值税发票用于抵扣,达到少缴税款的目的。2017年8月下旬,深圳国税提请国家税务总局稽查局对涉及全国的3万余户受票企业实施协查处理,截至2017年12月31日,全国累计查补税款、罚款达29亿元,入库总额21.9亿元。

中国“非洲猪瘟”的主要爆发低点和已知传播路线数据来源:J.YOU/SCIENCE8月份大豆压榨量上升,下游消费需求一度掣肘于猪瘟,后因猪瘟得到控制,提货速度加快,故而豆粕库存没有得到明显堆积,但同时也不如原先预期迎来明显降库存过程。截至8月26日,国内主要油厂豆粕库存为126万吨,较上月同期减少3万吨,较去年同期的102万吨增加24万吨,较过去三年均值的95万吨增加31万吨,目前库存处于历史同期高位,不过因油厂挺价情绪依存,现货价格表现坚挺,基差不断走强。7-8月份库存峰值已经显现,9月份开始大豆到港量下滑,预计整体压榨量也稳中趋降,若猪瘟范围不再进一步扩大,在水产旺季和禽类补栏情绪支持下,饲料需求预计保持平稳略升,豆粕去库存周期有望启动,若中美贸易战持续,预计10月份开始去库存周期将进一步加速。

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