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本周，沪指连续三日收阳，周涨0.22%，深成指亦三连阳，周涨0.19%。两大指数周线均四连阳。对于今日市场表现，源达投顾表示，周五沪指高开后一举收复2600，提振市场信心，昨日半导体、芯片、人工智能等科技股掀起涨停潮，带领沪深两市小幅反弹，创业板指更是成为上涨先锋。综合分析，本次指数的上行力量主要来自于消息面提振，场内资金做多热情并没有被有效激发，成交量能也远未突破1600亿，可见短期2600点附近的上行阻力仍较大，预计仍以震荡盘整为主。整体来看，大盘围绕60日均线做争夺是主旋律，不过经历了昨日的反弹后，今天能否有效收复2600是一大看点。热点方面，雄安全面深改和扩大开放方案出炉，雄安概念股有望获得市场关注，可以择优质个股布局。

5月份，特朗普政府曾经告诉露西·科，如果她得出结论，认为高通手机芯片授权模式违反反垄断法，并且采用激进措施补救，可能会伤害创新，本来高通是商用5G移动网络的核心主角，命令可能会动摇它的地位。在FTC高通诉讼案中，特朗普政府是支持高通的。在周二提交的申请中，还包括了来自国防部、能源部的声明。美国国防部声称高通是关键通信产品供应商，它甚至还参与网络安全项目；国防部认为高通建立了可以信赖的供应链关系；它还说，高通与中国对手展开5G竞赛，高通占据领先位置。国防部负责采办与保障的副部长艾伦·洛德（Ellen Lord）表示：“如果约束高通，导致高通无法在研发领域自由投资，可能会给国防部的各种网络、先进通信系统带来严重威胁，最终削弱作战空间控制力。”

截至2月9日24时，东莞的确诊病例为60例，在广东城市中位居第五位，放到全国来看，这一数字并不算突出。《东莞统计年鉴2018》披露的数据显示，2017年，东莞外来暂住人口共438.6万，其中来自广东省以外的为317.1万，更细分来看，来自湖北省的为33.2万，占比超过了10%。

为什么主流车企销售的电动车型都看起来如此笨拙老土，和特斯拉完全是两个级别的产品？其中一个原因是，这些主流车企此前根本就没有在电动车上投入太多资源，他们的重心依然还在燃油车上，做电动车并不是为了挣钱，而是为了应付政府的环保积分政策。以美国最大的汽车市场加州举例，一家主流车企如果在加州销量超过6万辆就必须销售一定比例的新能源车，拿到足够的零排放积分，否则就要额外付费从电动车企那里购买。零排放积分也是特斯拉早期的重要营收来源，2013年特斯拉从这一政策获利2.5亿美元，相当于12%的营收来源。实际上，据美国媒体透露，通用每卖一辆雪佛兰Bolt还要亏损几千美元成本，但这和他们获得的零排放积分相比还是值得的，让通用汽车可以安心在加州等重要汽车市场继续销售燃油车辆获得利润和营收。

责任编辑：陈志杰据菲律宾农业部５月1日报道，菲农业部椰子管理局（DA-PCA）正在与其他机构合作，研究初榨椰子油（VCO）对感染新冠肺炎患者的疗效。PCA局长Madrigal表示，VCO具有高效的抗病毒和抗菌特性。初步研究结果表明，VCO中的月桂酸可以通过三种方式帮助抵抗新冠病毒：分解病毒膜、抑制病毒成熟、并防止病毒蛋白与宿主细胞膜结合。

本报告从实际案例出发，以调研数据为基础，并结合税收理论分析，通过国内外多个案例的横向及纵向比较，形成我国本土企业税收负担在国际上的同口径比较。在样本选取上，我们采用以点带面的原则，在若干行业中我们选取更具有代表意义的中国制造业，从中筛选出具备海内外独立生产条件且产品同质化的企业为主要对象，同时也选取了部分纯本土业务企业作为辅助研究对象。